Призрак

Первый в мире, по заявлению производителя, водный аппарат с суперкавитирующим корпусом готов принять на борт торпеды и пушки. Правда, это «бряцание оружием» производится вне всякой связи с оборонным ведомством США и является скорее очередной попыткой достучаться до потенциального покупателя.

Компания Juliet Marine Systems (JMS) объявила, что намерена выбрать поставщика вооружения для своего скоростного катера-невидимки GHOST.

Этот экспериментальный аппарат предназначен для патрулирования и боевых операций в прибрежной зоне, для защиты ключевых точек на торговых путях и охраны крупных, а значит, неповоротливых судов, как гражданских, так и военных.

 

Судя по этому рисунку и снимку анфас, пилоны у «призрака» должны поворачиваться для изменения высоты расположения корпуса над водой в довольно широких пределах (иллюстрации Juliet Marine Systems).

Благодаря малой заметности для радаров, большому запасу топлива, приличной дальности действия, а главное, высокой скорости GHOST должен стать отменным средством отражения атак быстрых и маломерных судов, будь то боевые катера недружественной страны или пиратские посудины.

На злобу дня JMS вспоминает напряжённую ситуацию в Ормузском проливе и утверждает, что пара групп «призраков» могла бы контролировать этот район и успешно противостоять скоростным катерам Ирана.

Но это всё пока – голая теория. GHOST лишь проходит испытания. Причём компания избегает приводить какие-то конкретные характеристики. Тем не менее эта необычная машина, впервые представленная публике в августе 2011 года, заслуживает внимания.

По внешнему облику GHOST напоминает давнее судно-невидимку “Си Шэдоу”, а по компоновке и устройству водоизмещающего корпуса он больше похож на другой любопытный проект скоростного патрульного катера CHARC.

Точно так же в «призраке» мы обнаруживаем ниже уровня воды пару водоизмещающих округлых «торпед», соединённых с надводной кабиной узкими пилонами-лезвиями. Но JMS добавила к этому давно известному принципу малой площади ватерлинии ещё и суперкавитирующий (supercavitation) режим движения.

 

Здесь хорошо заметно, как кабина «призрака» приподнимается вверх (фотографии PR Newswire, Juliet Marine Systems).

Детали технологии не разглашаются, но как пример можно вспомнить российскую ракету-торпеду “Шквал”, использующую явление кавитации для достижения высокой скорости под водой.

Можно предположить, что каждый из подводных корпусов нового катера при разгоне охватывается крупным воздушным пузырём от носа и почти до самого хвоста. «Искусственная газовая среда под водой позволяет снизить трение корпуса в 900 раз», — утверждает JMS.

Номинальный экипаж этого судна – три человека, в движение его приводят газотурбинные двигатели. Катер может нести 1-2 тонны вооружения во внутренних отсеках (в основном) или на крыше. А это могут быть торпеды, небольшие ракеты или малокалиберные пушки.

О реакции ВМС США на все эти авансы ничего не известно, хотя военные знают о разработке. Может, из-за их прохладного приёма авторы скоростного катера утверждают, что хотят вывести на рынок и его гражданскую версию.

В дополнение к этому проект GHOST будет развиваться по ряду других направлений. Например, JMS подумывает о создании беспилотной версии катера, а также о масштабировании модели в сторону большего (длиной порядка 46 метров) корабля. Кроме того, в планах компании есть подводный аппарат с такой же технологией.

Как справедливо указывает Wired, GHOST – не первая попытка осчастливить ВМС очень быстрым малозаметным «аппаратом быстрого реагирования». Но от опытных экземпляров до успешно действующего оружия – большая дистанция.

В качестве примера нужно вспомнить 25-метровый M80 Stiletto, способный на гладкой воде разгоняться быстрее 90 км/ч и нести при этом 15 человек с сопутствующим вооружением, оборудованием и в том числе с 11-метровым катером во внутреннем мини-доке.

Однако тот шедевр не проявил себя во всей красе, вместо этого вызвав много вопросов. Так, в 2008 году в реальной операции по охоте за судами наркоторговцев близ берегов Флориды «стилет» элементарно спасовал.

Сильное волнение напрочь уничтожило преимущество судна в скорости. Радар постоянно терял незаконные суда, да ещё барахлила система закрытой связи с другими военными кораблями, которая попросту никак не устанавливалась.

JMS же уверена в революционности своей конструкции и рассуждает о выходе на международный рынок. Мол, такой проворный аппарат пригодится в целом ряде областей. И если уж не будет он ловить пиратов, то, скажем, мог бы стать скоростным прибрежным такси.